سامح ابو الحسن

سامح ابو الحسن

البريد الإلكتروني: عنوان البريد الإلكتروني هذا محمي من روبوتات السبام. يجب عليك تفعيل الجافاسكربت لرؤيته.

وجه النائب د. محمد هايف سؤالاً إلى وزيرة الأشغال العامة وزيرة الدولة لشؤون الإسكان د. جنان بوشهري، عن أسباب تأخر الانتهاء من أعمال الصيانة لطرق منطقة صباح الناصر.

ونص السؤال على ما يلي:

اصطحبنا السيد وزير الأشغال العامة السابق (حسام الرومي) في جولة في تاريخ 30 يونيو للاطلاع على حالة الطرق والشوارع في بعض مناطق الدائرة الرابعة، وقد سلمت الوزير والفريق المرافق له العديد من الشكاوى وملاحظات الإخوة أبناء الدائرة.

ومن هذه الملاحظات عيوب طرق وشوارع منطقة صباح الناصر والجسر الرابط بين صباح الناصر والدائري السادس، حيث يعاني أهالي منطقة صباح الناصر من الطرق السيئة والرديئة التي تحتاج إلى الإصلاح السريع بما لا يؤثر سلباً على المواطن، وذلك لعدم جاهزية البنية التحتية للشوارع والطرقات ما أدى إلى إلحاق أضرار بالغة في الممتلكات العامة والخاصة.

وقد بدأت أعمال الصيانة التي نتج عنها إغلاق بعض الطرقات ما زاد من المعاناة في ظل المماطلة والبطء الشديد وعدم الانتهاء من أعمال الصيانة لهذه الطرق.

لذا يرجى إفادتي وتزويدي بالآتي:

1- ما أسباب تأخر الانتهاء من أعمال الصيانة لطرق منطقة صباح الناصر؟ وما الإجراءات التي اتخذتها الوزارة تجاه هذا التأخير؟ وهل يوجد موعد محدد للانتهاء من أعمال الصيانة؟

2- هل وضع جدول زمني للانتهاء من أعمال الصيانة في طرق وشوارع منطقة صباح الناصر؟ إذا كانت الإجابة الإيجاب فيرجى تزويدي بالمستندات الدالة على ذلك، وإذا كانت الإجابة النفي فما الأسباب التي حالت دون ذلك؟

ناقش مجلس الأمة في جلسته التكميلية اليوم الطلب المقدم من الحكومة بشأن قضية تطاير الحصى وإجراءات معالجتها.

وأكدت وزيرة الأشغال وزيرة الدولة لشؤون الإسكان د. جنان بوشهري أنه في الأسبوع الأول من أبريل القادم ستبدأ عملية رصف الشوارع، ومن المقرر أن تنتهي آخر العام.

وأوضحت أنها اطلعت على جميع تقارير اللجان السابقة مِن عام 2014 وخرجت بمجموعة من التوصيات ووضعت خطة عمل تتكون من 7 محاور.

وبينت أنها شكلت فرق عمل إشرافية من شباب كويتيين وكويتيات لمتابعة تحسين الطرق، وفرقًا لتفتيش ضبط الجودة في مصانع الأسفلت والمختبر ومواقع التنفيذ.

وأشارت إلى أنها أرسلت البيتومين الكويتي لمختبرات عالمية وأكدوا سلامته، مشيرة إلى أن الصلبوخ كذلك لا توجد فيه أي مشكلات.

ولفتت إلى أنه تم استبعاد إضافة الرمال وإضافة محسن جديد للأسفلت وفقًا لمواصفات عالمية وتم اعتماد المواصفات الفنية للأسفلت الذي سيتم رصف الشوارع به.

وقالت: إنه يوجد 24 مصنع أسفلت في الكويت وتم تسليم 14 مصنعًا منها الدراسة الخاصة بالمواصفات المعتمدة عالميًّا، وإن هناك بالفعل 4 مصانع تعتمد هذه المواصفات و3 مصانع أخرى تستعد لاستخدامها.

وكشفت أن هناك 6 مصانع تحتاج إلى تعديلات كثيرة حتى تدخل خط الإنتاج المطابق للمواصفات، و4 مصانع أخرى تحتاج إلى تعديلات جذرية مؤكدة أن أي مصنع لا ينفذ هذه المتطلبات سيستبعد من تنفيذ مشاريع وزاره الأشغال.

وأكدت بوشهري أنه منذ بداية مارس الجاري أصبح للكويت مختبر معتمد عالميًّا بدأ يمارس أعماله في تصميم الأسفلت ليتم الاستعانة به في رصف الشوارع.

وأضافت أنه جاري العمل الآن على إعادة تأهيل المركز الحكومي للرقابة والجودة من حيث المعدات والأجهزة، حيث يتم تأهيل مهندسي ومهندسات وزاره الأشغال لمتابعة هذه الأمور.

وأضافت أنه تم إثبات حالة الشوارع وتحديد المسؤوليات والشركات التي ستتعاون وستصلح الشوارع على حسابها أما التي لن تتعاون فسيتم خصم المبالغ المطلوبة من عقود أخرى لها في وزارة الأشغال أو في وزارات الدولة.

وذكرت أنه تم تخصيص اعتماد مالي من خلال وزارة المالية وسيتم إعطاء أوامر عمل للشركات لإصلاح الضرر وتحصيل قيمة هذه الأعمال من الضمان الموجود لدى الوزارة من الشركات.

وأكدت الوزيرة أن أولوية إصلاح الشوارع ستكون للطرق السريعة والإغلاق سيكون لمدة 12 ساعة وسيكون العمل بالطاقة القصوى لتنفيذ إصلاح الشوارع في أسرع وقت، مشيرة إلى أنه فيما يخص محاسبة المسؤولين فإن تقرير لجنة تقصي الحقائق في الوزارة ترتب عليه إحالة بعض المسؤولين إلى "مكافحة الفساد".

وأشارت إلى أنه يتم حاليًا حصر مهندسي المشاريع التي أصابها الضرر للتحقيق معهم وأخذ الإجراءات تجاههم، كاشفة عن إيقاف عشر شركات مسؤولة عن الشوارع ولم تبرئ ذمتهم وتم رفع كتاب للجنة المناقصات بشأنهم لعدم دخولهم في جميع مناقصات الدولة هذا غير التعويض المدني الذي سنطالبهم به.

وأكدت بوشهري أن ملاحظات النواب ستكون محل اهتمام، مؤكدة أن الحكومة بدأت فعلاً محاسبة للموظفين والشركات وهي جادة في ذلك .

وذكرت أن الحل الجذري لمشكلة الطرق سيكون بتطبيق المواصفات العالمية، والرقابة ومواكبة تغيرات درجة الحرارة وكل ما يلزم لضمان سلامة الطرق.

واعتبر نواب في مداخلات عدة أن جميع المواطنين تضرروا بسبب الحصى الذي يتطاير وأن الكثير من الموظفين يتأخرون عن عملهم بسبب الشوارع السيئة.

وأعرب نواب عن ارتياحهم لمبادرة الحكومة بعرض جهودها عن قضية حيوية مثل إصلاح الطرق، معتبرين أنها المرة الأولى منذ مدة طويلة تستند الحكومة للائحة وتحدد إجراءاتها لإصلاح أحد أوجه الخلل مطالبين بأن تكون هناك غضبة حقيقية لمواجهة الفساد.

وذكروا أنه أمر جيد أن تستشعر الحكومة مدى فداحة الفساد وأثره السلبي على البلد مؤكدين ضرورة استبعاد الفاسدين سواء من الموظفين أو الشركات، معتبرين أن ذلك يقتضي المتابعة والمراقبة الدقيقة لضمان عدم تكرار الأخطاء.

وطالب النواب بإجراءات عملية تركز على محاسبة جادة للمخطئ كنقطة انطلاق نحو الإصلاح مشيرين إلى أن الجدية في المعالجة، كما طالبوا بتسكين المناصب القيادية الشاغرة في الأشغال والتي تشمل الوكيل ومدير هيئة الطرق لأنهم من يتخذ القرار.

وشدد النواب على أهمية منح المتضررين تعويضات وفك تشابك الاختصاصات بين الهيئات، ومنع الأوامر التغيرية، والاهتمام بالطرق الداخلية.

أعلنت جمعية الرحمة العالمية عن فتح باب التبرع لمصلحة مشروع بر الوالدين، الذي انطلق الأعوام الماضية تحت شعار «رضاكم جنة» في إطار دعم «الرحمة العالمية» لأسس التواصل المجتمعي والترابط الأسري داخل المجتمع عبر العمل الخيري الهادف.

وأعلن رئيس مكتبي قرغيزيا والصين في «الرحمة العالمية» د. علي الراشد عن بداية حملة مشروع «رضاكم جنة5» للعام 2019، بعد أن لاقت الحملة ترحيبا ومشاركة واسعة خلال السنوات الماضية، وأوضح أن «الرحمة العالمية» وضمن أهدافها التي تسعى لتحقيقها دعم الترابط الأسري والتلاحم المجتمعي وفقا لتعاليم ديننا الحنيف، وقد جاءت فكرة المشروع من منطلق حض الإسلام على بر الوالدين.

وقال الراشد: سعيا من «الرحمة العالمية» لحث الأبناء على البر بآبائهم وفتح نوافذ العمل الخيري يدعم ذلك أطلقت الرحمة مشروعها ضمن سلسلة مشاريعها الخيرية الرائدة التي تسعى لدعم الترابط الأسري والتلاحم المجتمعي وفقا لتعاليم ديننا الحنيف، وقد جاءت فكرة المشروع للحث على بر الأبناء للآباء ودعم المستفيدين من المشاريع الخيرية المختلفة.

وأكد الراشد أن فكرة المشروع تقوم على أن يساهم الأبناء بمبلغ 60 دينار أو 120 ديناراً أو أكثر لمن يرغب، يصدر بها شهادة باسم الابن أو الابنة لمصلحة الوالد أو الوالدة أو كليهما، مشيراً إلى أن الجمعية أطلقت مشروعين خلال الحملة المشروع الأول عبارة عن بئر في بنجلاديش بقيمة 120 ديناراً وكرسي معاق في قرغيزيا بقيمة 60 ديناراً.

وأشار الراشد إلى أن الآبار السطحية تهدف إلى تأمين مورد مياه نظيفة مستقر نسبياً ودائماً وإنقاص احتمالية تلوثه وبالتالي الوقاية من انتشار الأمراض الخطيرة المرتبطة بذلك، أما كرس المعاق فيهدف إلى مساعدة المعاقين حركياً على الاندماج في المجتمع، والتخفيف من الأثر النفسي السلبي للإعاقة، ومساعدة أهل المعاق الذين يتأثرون نفسياً وبدنياً ومادياً بوضعية الشخص المعاق.

وجه النائب شعيب المويزري سؤالا إلى وزير النفط وزير الكهرباء والماء د. خالد الفاضل، عن الشركات والمؤسسات الخاصة التي تعاقدت معها شركة البترول الوطنية لإدارة محطات الوقود، وهدف هذا التعاقد.

وطلب النائب في سؤاله إفادته وتزويده بالآتي:

1 - كشف بأسماء الشركات والمؤسسات الخاصة التي تعاقدت معها شركة البترول الوطنية الكويتية لإدارة محطات الوقود، وما الهدف من هذا التعاقد؟ وما السند القانوني له؟

2 - هل تم الإعلان ودعوة الشركات والمؤسسات الراغبة في هذا المجال؟ إذا كانت الإجابة الإيجاب فيرجى تزويدي بنسخة من الإعلان/ الإعلانات وشروط التأهيل وأسماء الشركات والمؤسسات التي شاركت وعروضها وأسس الاختيار ونسخة من المخاطبات المتبادلة مع الشركات والمؤسسات التي تعاقدتم معها ومحاضر الاجتماعات المتعلقة بهذا الشأن وصورة من الاتفاقيات أو العقود والقرارات واللوائح التي أصدرت بهذا الخصوص، والمستندات المتعلقة بهذا الخصوص كافة.

3 - ما نوع التعاقد مع هذه الشركات أو المؤسسات (استثمار/شراكة/ تأجير/ إدارة/ تسويق/ تملك)؟ مع تزويدي بنسخة من العقد أو الاتفاقية.

4 - ما آلية تقديم الخدمات وتشغيلها في محطات تعبئة الوقود سواء المدارة من القطاع الخاص أو القطاع العام؟ وهل هناك عائد مالي سنوي للدولة؟

5 - كم عدد محطات تعبئة الوقود التي يديرها القطاع الخاص؟ وكم عدد المحطات التي تديرها شركة البترول الوطنية الكويتية؟

6 - ما الكميات والقيمة الإجمالية للمشتقات التي تم بيعها إلى محطات الوقود التي يديرها القطاع الخاص من تاريخ تسليمها للقطاع الخاص حتى تاريخ تقديم هذا السؤال؟ يرجى تزويدي بجدول يوضح الكميات وإجمالي قيمة المشتقات لكل شركة أو مؤسسة تم التعاقد معها من تاريخ التعاقد حتى تاريخ تقديم السؤال وكم تبلغ الكميات والقيمة الإجمالية لبيع المشتقات إلى المحطات التي تديرها شركة البترول الوطنية لنفس المدة؟

7 - كم تبلغ قيمة بيع اللتر أو الغالون لكل مشتق من المشتقات النفطية على كل من القطاع الخاص والقطاع العام؟ وكم تبلغ تكلفة إنتاج هذه المشتقات؟

8 - ما طريقة تسديد القطاع الخاص لمستحقات الدولة من بيع الوقود وتقديم الخدمات؟ وهل هناك أي تأخير في السداد؟ يرجى تزويدي بكشف يتضمن المستندات المتعلقة بالقيمة والسداد.

9 - هل تلتزم شركة البترول الوطنية الكويتية والشركات المتعاقدة معها بنسبة العمالة الوطنية المحددة؟

  • وعي حضاري
  • الأكثر قراءة
  • الأكثر تعليقا
Top